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前后橋模具的節約修復
前后橋模具的節約修復
據了解，前后橋模具修復工藝過(guò)程為：氣刨→預熱→焊接→回火→數控加工→手工打磨。在這幾個(gè)工序中，消耗費用多的且不確定的主要是焊接、預熱、回火。
為了減少費用消耗，降低成本，技師們根據前后橋模具修復過(guò)程消耗定額標準，由原先月底匯總統計轉變?yōu)榉治鰠R總統計，正常的繼續保持，超標準的找出原因，逐一消除。
由于前后橋焊接工序中，為了做到不浪費一斤一兩的焊材，焊接人員領(lǐng)用時(shí)會(huì )登記重量，焊完后稱(chēng)重退庫，登記退庫重量及使用量。焊接過(guò)程嚴格控制焊接高度、焊把殘留長(cháng)度等。
前后橋模具修復過(guò)程中，預熱回火工序，也是影響消耗的因素之一。在修復過(guò)程中對電爐使用加強了管理控制，對于大修的終鍛類(lèi)模具，預熱溫度500℃，其余局部修復的或模具焊接時(shí)間短的，調整為450℃，同時(shí)嚴格按工藝要求控制保溫時(shí)間，以免電能的過(guò)量浪費。
為保證焊接過(guò)程中，模具的溫度，我們制作了終鍛模焊接保溫沙坑，這樣有效保證了車(chē)橋總成焊接過(guò)程中所需溫度，減少了模具預熱次數，避免電能的浪費。
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